目前，粵港澳大灣區經濟總量超13萬億，人口超8000萬人，是我國開放程度最高、經濟活力最強、人口最多的區域之一。從遠洋探測到深海牧場，科技創新正成為推動大灣區發展的新動能。

正在廣州進入最后內裝階段的“夢想”號是目前全國最大噸位的科考船，滿載排水量達42000噸，接近一艘中型航母，續航里程達15000海里，滿載180名船員的情況下可連續在海上工作120天，穩性和結構強度按照16級臺風海況安全要求設計，意味著其具備全球海域無限航區能力。

大洋鉆探是目前歷時最久、規模最大、影響最深的全球性科學計劃，大洋鉆探技術作為目前海底深部取樣的唯一手段，是人類深海探測高端技術的綜合集成，被稱為海洋科學界的“皇冠”，誰掌握了這項技術，誰就有能力在陸地以外找到新的資源，進一步探究地球的未解之謎。目前擁有大洋鉆探船的國家只有美國和日本，但正在建設中的“夢想”號是全球唯一一艘具備11000米鉆探能力的鉆探船。

廣州海洋地質調查局“夢想”號監造組組長 殷憲峰：11000米的壓力不僅是人承受不了的，對設備、水、電、液、材料都是一個挑戰。

在鉆探科學領域有句比喻“一萬米鉆深的難度堪比登月”。為了實現人類向下探索的夢想，國內集結了150多家科研單位共同參與建設“夢想”號，“夢想”號建有全球面積最大、功能最全、流程最優的船載實驗室，總面積超3000平方米，涵蓋海洋科學、微生物、古地磁等九大實驗室。

這艘隸屬于自然資源部中國地質調查局的“海上巨無霸”，自2021年11月30日開工建造，僅用時兩年多便實現了主體完工下水測試，預計將于今年全面建成。

探究人類未曾踏足過的地方，造一艘大洋鉆探船還遠遠不夠，與“夢想”號配套的還要有強大的陸地科研支持。距離船只建造現場不遠處，國內首個、全球最大的海洋地質巖心庫已全面建成。

隨著“夢想”號與巖心庫的建造完成，我國將和美國、日本、歐洲一樣具備自主組織航次的實力，有望從“參與者”轉變為“主導者”。

目前中國正在組織編制《國際大洋鉆探中國科學執行計劃（2025-2035）》，圍繞國家戰略需求并結合地球系統科學提出中國大洋鉆探面向2035年的科學目標和優先研究領域，從而有機會率先打開“地心之門”。

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來源：央視財經